ΚΙ.Π.Α.Λ: Τέσσερες ερωτήσεις προς τον Bουλευτή Λευκάδας

ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΑΞΙΟΒΙΩΤΗ ΛΕΥΚΑΔΑ  (ΚΙ.Π.Α.Λ)

Τέσσερες ερωτήσεις προς τον κ. βουλευτή Λευκάδας

Στην πρόσφατο (6 Απριλίου 2026) Δελτίο τύπου  που εξέδωσε ο κ βουλευτής αναφέρονται: 

1. Τροποποιημένο σχέδιο της μαρίνας, μετά την απομείωση, επισημαίνοντας ότι η διαδικασία ολοκληρώθηκε χωρίς περαιτέρω καθυστερήσεις, χάρη σε διάταξη που είχε καταθέσει και ψηφίστηκε από τη Βουλή, προκειμένου η αρμοδιότητα για την Μαρίνα Βλυχού να επιστρέψει από το Υπουργείο Ναυτιλίας στο Υπουργείο Τουρισμού

2. Βήματα για να ολοκληρωθεί η Στρατηγική Περιβαλλοντική Εκτίμηση, με σημαντικότερη την έκδοση της εισήγησης της Διεύθυνσης Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης (ΔΙΠΑ) του Υπουργείου Περιβάλλοντος. Η εν λόγω εισήγηση της ΔΙΠΑ, μαζί με το πρακτικό της θετικής εισήγησης της Επιτροπής Τουριστικών Λιμένων, θα αποτελέσουν τη βάση για τη σύνταξη του σχεδίου του Προεδρικού Διατάγματος με το οποίο θα ολοκληρωθεί το Α’ στάδιο χωροθέτησης. 

3. Επισημαίνεται ότι, παράλληλα, πρέπει το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Λευκάδας να πάρει απόφαση ώστε να ικανοποιηθεί η προϋπόθεση που αναφέρεται στο πρακτικό της Επιτροπής Τουριστικών Λιμένων, για την επέκταση της εξομοιούμενης ζώνης λιμένα Βλυχού σε όλο το μήκος της υπό χωροθέτησης μαρίνας. 

Ερωτάται ο κ. βουλευτής :

1. Θα ενημερωθεί επισήμως και εκτενώς ο Δήμος Λευκάδας και η κοινωνία για το τροποποιημένο σχέδιο της Μαρίνας που προωθείται στο Βλυχό;  Είναι σαφές ότι οι κοινωνικές αντιδράσεις για το έργο δεν αφορούσαν μόνο το μέγεθος και την έκταση του έργου, αλλά αυτή καθ’ εαυτή τη σκοπιμότητά του σε σχέση και με άλλες λύσεις χωρίς καμμιά παραχώρηση σε ιδιώτη που δεν εξετάστηκαν.  Αφορούσαν επίσης την επίδρασή του έργου σε πολύ σπουδαίους αρχαιολογικούς τόπους και στο ευαίσθητο οικοσύστημα του κόλπου του Βλυχού, θέματα που πάνε πέρα από την απομείωση.

2. Γιατί τόση πρεμούρα για την μεταβίβαση της αρμοδιότητας από το Υπουργείο Ναυτιλίας στο Υπουργείο Τουρισμού;  Μήπως υπάρχουν σοβαρότατα θέματα του έργου με τα οποία το Υπουργείο Ναυτιλίας διαφωνεί;

3. Πως προκαταλαμβάνεται η θετική εισήγηση της ΔΙΠΑ για ένα τόσο επιβαρυντικό έργο περιβαλλοντικά και αρχαιολογικά; 

4. Τι ακριβώς ζητείται από τον Δήμο Λευκάδας; Να παραχωρήσει την ζώνη λιμένα Βλυχού σε ολόκληρο το μήκος της στην ιδιωτική εταιρία να την εκμεταλλεύεται αποκλειστικά; Μήπως για να φθάσει το κόστος του έργου τα σαράντα εκατομμύρια ώστε να το πληρώσουν οι φορολογούμενοι και όχι ο ‘επενδυτής’, αντί για νησίδες με πολυώροφα κτίσματα, ζητούν να παραχωρηθεί  ολόκληρη η ζώνη λιμένα;  Και έτσι θα εκδιωχθούν τα  σκάφη και οι βάρκες όσων δεν θέλουν να αράζουν και να πληρώνουν χοντρά στη μαρίνα; Αν δεν θέλουν κάποιοι να πάνε στη ΜΑΡΙΝΑ  θα έχουν ένα κομμάτι γης δημόσιο να περπατήσουν;